電渦流測(cè)功機(jī)是利用渦流產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩來(lái)測(cè)量機(jī)械轉(zhuǎn)矩的裝置。它由電磁滑差離合器、測(cè)力計(jì)和測(cè)速發(fā)電機(jī)組成。被測(cè)動(dòng)力機(jī)械與電磁滑差離合器的輸入軸連接，帶動(dòng)電樞旋轉(zhuǎn)，磁極則被安裝其上的測(cè)力臂掣住,只能在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)一角度,配合測(cè)力計(jì)就可以由此擺動(dòng)角直接讀出電樞與磁極間作用的電磁轉(zhuǎn)矩。
略去風(fēng)摩損耗等測(cè)量誤差時(shí)，此電磁轉(zhuǎn)矩就等于被測(cè)動(dòng)力機(jī)械的輸出轉(zhuǎn)矩。渦流測(cè)功機(jī)只能產(chǎn)生制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，不能作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。由怠速增大油門開度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先增加，增加到一定開度后，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此時(shí)就可以增大扭矩，兩者此時(shí)是相反的關(guān)系。無(wú)論在什么轉(zhuǎn)速，油門開度降到0后，發(fā)動(dòng)機(jī)到將回到怠速。
直流電動(dòng)機(jī)從第一象限運(yùn)行到第二象限轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向不變,試問電磁轉(zhuǎn)矩的方向是否也不變? 為什么?
答： 電磁轉(zhuǎn)矩的方向改變。雖然轉(zhuǎn)速 n 沒有改變方向，但是從第一象限到第二象限，T 的符 號(hào)由正變負(fù)，且由公式 T=CTΦ Ia<0，Ia<0 亦可得電磁轉(zhuǎn)矩方向改變。
能耗制動(dòng)電阻的大小對(duì)制動(dòng)時(shí)間有何影響，為什么？
答： 由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，制動(dòng)電阻越大，制動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)。由公式 P=Ea2/(Ra+RH)可知，能耗電 阻 RH 越大，功率就越小，從而能耗制動(dòng)的時(shí)間就越長(zhǎng)。
反接制動(dòng)電阻的大小對(duì)制動(dòng)時(shí)間有何影響，為什么？在反接制動(dòng)過程中電樞電流的 極性應(yīng)如何變化？
答： 由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，反接制動(dòng)電阻越大，制動(dòng)時(shí)間越長(zhǎng)，由公式 P=Ea2/(Ra+RH)可知，能耗電 阻 RH 越大，功率就越小，從而能耗制動(dòng)的時(shí)間就越長(zhǎng)。
在反接制動(dòng)過程中，電樞電流 Ia=(-UN-Ea)/(Ra+RH)，所以電流與正常工作時(shí)方向相反。
